WhyCan Forum(哇酷开发者社区)

随着电子设备的多样化发展，面对不同的应用场景，需要采用特定的供电电源。因此，在电子产品的开发测试过程中，必不可少使用编程直流电源来提供测试电压，协助完成初步的开发测试过程。

编程直流电源概述

编程直流电源结构示意图

整流电路的作用是将交流220V电压转换成需要的直流电压；

调压电路是根据需要将整流后的直流电压转换成需要的输出电压，例如BOOST电路等；

反馈电路是提供相关信号给控制单元，包括输出电压，输出电流等，用于保证输出电压的稳定并检测输出是否正常，防止出现短路等情况烧坏设备；

保护单元是对整个系统的防护模块，当接收到控制单元的相关保护措施时，执行相关的保护动作，同时也提供一些必要的信息给控制单元，例如过流，过压等；

控制单元是整个编程直流电源的核心单元，主要负责整个设备的交互并转换成对应的控制。

上海航芯——编程直流电源应用方案

上海航芯推出编程直流电源应用方案，采用ACM32F403/ACM32G103系列MCU作为主控芯片，最高工作频率可达180MHz/120MHz，内置最大512KB的eFlash和最大192KB SRAM，足以满足编程直流电源的控制需求。内置2Msps/3Msps采样率，12位ADC，实现对输出电压，输出电流等信号的高频采样。具有USB/UART/CAN/SPI等多种通讯接口，能满足一般性外设的通信需求。基于ACM32F403/ACM32G103的编程直流电源方案结构示意图如下图所示：

编程直流电源结构示意图

该方案中输出的直流电压输出则是采用定时器输出PWM方波配合BOOST电路实现。PWM输出50KHz频率的方波，占空比调节精度为千分之一，力求实现对输出电压的高精度调控。

除此之外，该方案还包含以下几种功能：

• 支持无极旋钮微调输出电流、输出电压
• 支持键盘直接设定输出值
• 支持LCD显示
• 支持输出电流限定
• 支持过压、过流保护
• 支持常用输出绑定

CONTACT US：sales@aisinochip.com

如有技术疑问欢迎大家提出一起讨论~

概述

作为车辆的基础部件，轮胎是影响行车安全不可忽视的因素之一。据统计，中国每年由胎压问题引起轮胎爆炸的交通事故约占 30%，其中 50%的高速交通事故是由车辆胎压异常引起。因此，准确实时地监测车辆在行驶过程中的轮胎压监测系统，采用直接测量方式，能够满足频繁换胎的需要，匹配方便。

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

• 直接式胎压监测

直接安装在四个轮胎上，直接测量轮胎的气压，能够显示每个轮胎的气压数值，出现异常时能够直接报警，是现在安装最多的一种方式。

• 间接式胎压监测

需要同ABS（制动防抱死系统，与TPMS、安全气囊形成汽车三大安全系统）一起运行。运行原理是其中某个轮胎气压下降，车辆重量会让这个轮胎半径变小，转速也就加快了。通过相对性来检测轮胎的好坏，具有一定局限性。

胎压监测系统原理

• 直接式胎压监测装置

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

• 间接式胎压监测装置

间接式胎压监测的工作原理是：当某个轮胎气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

胎压监测仪设计方案

基于ACM32F070的胎压监测仪是一种智能化的汽车安全装置，它可以实时监测汽车轮胎的胎压，提高驾驶安全性，降低事故风险。该方案采用ACM32F070微控制器作为核心控制芯片，结合压力传感器、无线通信模块等外围设备，实现对轮胎胎压的实时监测和数据传输。

方案特点

1.高精度：采用高精度的压力传感器，可以实时监测轮胎的胎压，精度高达0.1PSI。

2.智能化：监测仪配有智能化的处理器，可以自动识别胎压异常情况，并发出警报提示驾驶员。

3.低功耗：采用ACM32F070微控制器，功耗低、性能稳定，可以保证长时间的使用寿命。

4.无线传输：采用无线通信模块，可以将监测数据实时地传输到手机APP上，方便用户随时了解轮胎胎压情况。

5.易于安装：压力传感器小巧轻便，可以简单安装在轮胎上，不影响汽车的正常行驶。

应用场景

该方案的应用场景主要包括汽车制造商、汽车维修厂、汽车配件市场等。对于汽车制造商来说，可以将胎压监测仪作为标配，提高汽车的安全性和竞争力；对于汽车维修厂和汽车配件市场来说，可以提供相应的安装和售后服务，为用户提供更好的购买体验。

方案介绍

本文描述的胎压监测仪方案，利用直接式胎压测量原理，且基于上海航芯ACM32F070系列的MCU进行设计，ACM32F0X0 系列是一款支持多种低功耗模式的通用 MCU。集成12位 1.6Msps 高精度 ADC 以及比较器、运放、触控按键控制器、段式 LCD 控制器，内置高性能定时器、多路 UART、LPUART、SPI、I2C、CAN等丰富的通讯外设，内建 AES、TRNG 等信息安全模块，支持多种低功耗模式，具有高整合度、高抗干扰、高可靠性的特点。

整体的方案框图如下所示：

硬件方案：

胎压检测仪部分主要分为采集发射终端和接收显示硬件终端，采集发射终端由传感器模块、RF发射模块、锂电池供电模块等构成，接收显示硬件终端由ACM32F070主控芯片、LCD显示屏、RF接收模块、CAN等模块构成。其中，传感器模块负责胎压的数据采集，CAN模块负责采集数据，ACM32F070主控负责数据信号的处理转换，外设模块由LCD显示屏和按键组成，负责数据显示及轮胎匹配，电源采用锂电池供电，需要考虑充电电路和保护电路。

接收显示终端要求稳定性好、性价比与实时性高，考虑到该终端完成的功能较多，本方案采用ACM32F070，专为高性能、低成本及低功耗的嵌入式应用设计，可广泛应用在汽车主动安全监控领域。接收显示终端采用LCD显示屏和蜂鸣器的主要目的是为了实时显示汽车行驶过程中4个轮胎的胎压信息，若胎压低于标准值等异常情况发生，则通过蜂鸣器进行报警提示。 

电源设计为锂电池供电，主要完成单节锂电池从3.7V到3.3V的稳压，电源稳压电路原理图如下所示：

软件方案：

本系统软件包括胎压采集软件和无线接收显示软件。采集发射软件运行于采集发射终端，该终端安放于汽车4个轮胎处；无线显示接收软件运行于显示接收终端，该终端安放于驾驶室内部。胎压采集发射软件主要包括系统初始化模块、汽车胎压采集模块、无线发射模块等；无线接收显示软件主要包括初始化模块、RF接收模块，LCD显示模块和蜂鸣器报警模块等，其软件流程图如下：

结语

本文设计了一款基于 ACM32F070 单片机的胎压监测仪，该胎压监测仪能够准确监测轮胎气压，具有很好的可靠性，且胎压监测仪能够快速准确的测量轮胎胎压，保证汽车安全行驶。此外还支持LCD显示数据输出，方便用户查看数据，通用性强。目前，该胎压监测仪已经在国内某知名车载公司量产。本系统可以应用于智能交通解决方案，保证车辆行车安全。

CONTACT US：sales@aisinochip.com

如有技术疑问欢迎大家提出一起讨论~

随着城市化进程的加快、人们生活水平的提高和节能环保理念的普及，越来越多的人选择了电动车作为代步工具，而两轮电动车的出行半径较短，需要频繁充电，因此在城市中设置两轮车充电桩就非常有必要了。城市中的充电桩不仅能解决两轮车充电难、乱摆放的问题，而且能够更大限度的保证了用户的充电安全，有效降低了充电过程火灾事故的发生。

两轮车充电桩解决方案

上海航芯的两轮车充电桩解决方案以ACM32F403RET7为主控芯片，该方案包含了电源模块、控制模块、显示模块、通讯模块等。ACM32F403主频高达180MHz，带两路CAN接口，可与BMS通信，读取电池相关信息，带四路高速QSPI接口，实现与NFC模块的高效通信，另外带串口、32bit Timer、IO等丰富的外设资源，很好的满足了产品的功能需求，方案框图如下所示：

充电桩电网中输入220V交流电，通过可控硅、功率MOS管、继电器等开关器件，控制充电的通断，为了充电安全，往往会在电路中增加电流检测以监测充电过程中电流的变化，实现过流保护、空载保护、充满自停等，常见的电流检测方法有：电阻采样、电流互感器采样、霍尔元件采样，一般情况多采样电阻采样。

通讯方面搭配了4G模块和NFC模块，主控芯片通过UART与4G模块通信，连接到后台的充电管理系统，将实时的充电状态同步到后台，也可在APP上操作，远程控制充电的开启和停止。同时也支持NFC刷卡，通过SPI快速检卡，识别持卡用户，认证成功后进行扣费开启充电。

BMS（电池管理系统）主要是监控电池的工作状态（电池的电压、电流和温度）、预测电池的剩余电量（SOC）和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免电池过充、过放、过热和单节电池电压不平衡的现象，从而最大限度的发挥电池的循环寿命。系统预留了CAN接口，以便在充电过程中，BMS可将电池的充电参数（电压、电流、SOC等信息）定时发送给充电机，从而改变充电策略、为调整充电参数提供参考，在充电结束后，BMS将充电完成的信息通过CAN总线发送至充电机，从而切断电源，完成充电。

CONTACT US：sales@aisinochip.com

如有技术疑问欢迎大家提出一起讨论~

概述

冰箱制冷系统中最重要的部件是压缩机。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为整个制冷循环提供源动力。这样就实现了压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。一般来说，压缩机由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。

与普通冰箱相比，变频冰箱最显著的优点是提高制冷效率、节约电力、节约能源。另外，在能快速冷却的同时，还能保持温度波动范围较小，从而达到较好的冷藏保湿效果。压缩机转速的精准控制，压缩机无需频繁启停，噪音更小更安静。本文讨论了基于上海航芯ACM32G103的冰箱压缩机变频方案。

ACM32G103系列芯片规格介绍

• 采用M33内核，主频最高可达120MHz

• eFlash：320KB，加密存储，4KB I-Cache，4KB D-Cache，支持Flash加速0等待执行

• SRAM：64KB，其中后8KB在STOP2低功耗模式下可保持数据

• 2路12bits ADC，共19个外部通道，最高速率达3Msps，支持同步模式、加速采样、差分采样以及AUTO等功能

• 2个16位高级定时器，支持PWM输出/(6路)互补输出/死去插入/刹车/编码模式

• 通信接口丰富：4路UART、1路LPUART、3路SPI、2路I2C、2路I2S、2路CAN

• 封装类型丰富：QFN32/QFN48/LQFP48/LQFP64(7X7)/LQFP64(10X10)/LQFP100

• ESD：4KV(HBM)

• 工作温度：-40°C~85°C

冰箱压缩机变频方案

注：ACM32G103系列支持OPA内部连接COMP和ADC

航芯冰箱压缩机变频方案以ACM32G103为主控，主要电力来源自电源转换，采用磁链观测器方式支持闭环全负载启动。

变频方案电机矢量控制

整个系统为闭环控制，内环为电流控制环路，外环为速度控制环路，电机本体方程如下：

FOC算法实现介绍

FOC算法基于磁链观测器

基于α-β坐标系下的PMSM数学模型如下：

α-β坐标系下电感表示如下：

对于SPM，数学模型可以简化为：

定义状态变量：

状态变量 y 实质就是反电势，对反电势积分可以得到磁链，那么对磁链的状态变量x微分则得到反电势。关系式如下：

为了构建非线性观测器，定义矢量函数：

矢量函数的模实质就是磁链幅值：

在对反电势进行积分获得磁链的过程中，最担心的就是直流偏置或积分漂移，常用高通滤波器、自适应补偿等方式来抑制这种负面因素。非线性模块的思路就是把估算的磁链的幅值与实际磁链幅值的差，作为估算的磁链分量的补偿项。关系式如下:

完成状态变量的观测器之后，就得到了磁链分量，改写如下：

通过观测的磁链分量就得到了观测的角度。

通过锁相环就可以得到速度和角度。

同时本算法为克服传统转速环系统跟随性差，动态响应场合差等问题，同时提出了自扰抗ADRC系统，如图所示。

传统转速环，在负载变化时或者调速时过冲严重，转速跟随性能差。ADRC系统转速跟随性能好，在动态负载场合好用。

结语

ACM32G103主频高，支持浮点运算和DSP，内置CORDIC，可以轻松实现上述的SVPWM产生器，Park/Clark变换，PI控制器，以及转子位置观测器。MCU内置的高速12位逼近型ADC和多级中断系统可以确保闭环控制的实时性。

冰箱压缩机变频技术，能避免无谓的能量消耗，省电节能；冰箱全天工作，采用变频技术后，压缩机始终处在低速运行状态，可以彻底消除因压缩机启动引起的噪声；变频技术控温精准、温度连续可调，变频冰箱对食材的保鲜效果更好。优势突出，变频冰箱市场普及率还远未达到行业预期，这片市场大有可为。

CONTACT US：sales@aisinochip.com

如有技术疑问欢迎大家提出一起讨论~

ACM32F42x系列新品发布 · 5月18日（周四）20:00开播

随着终端应用对MCU的处理性能要求越来越高，带FPU、DSP的高主频、大RAM的MCU逐渐取代M0、M3内核的MCU成为市场的趋势。

上海航芯ACM32F42x系列基于STAR-MC1处理器，支持Cortex-M33和Cortex-M4F指令集，支持浮点运算和DSP，支持32位单周期乘法和硬件除法（2-12 周期）指令。特别适合算法类、协议类等对体积、算力有要求的应用。

ACM32F42x系列规格介绍

• 最高 180MHz 系统工作频率

• 内置16KB指令Cache及8KB数据 Cache，支持Flash加速单元执行程序0等待

• 多达128KB SRAM

• 内置QSPI FLASH，容量512KB/1MB/2MB，支持直接取指执行模式（eXecute-In-Place，XIP），AES-CTR加密方式取指

• 1个可编程模拟比较器，支持3通道，256档位，其中一个通道用于 VBAT 电量检测

直播内容介绍

1. 航芯全系列产品介绍

2. ACM32F42x新品介绍

3. ACM32F42x应用举例

4. 航芯ACM32的安全特性

欢迎大家报名参会，加入航芯讨论组交流，会前我们将提醒大家准时参会，会后也将整理最新资料与大家分享~

5月18日（周四）20:00，一起在直播间与航芯互动吧！😊

直播入口 · 报名参会：https://aijishu.com/l/1110000000402571

电池管理系统（BMS）通过监控电池的状态，智能化管理及维护各个电池单元，从而防止电池出现过充电和过放电。优质的电池管理系统能够最大限度地延长电池整体使用寿命，有效保障设备安全。

BMS电池管理概述

BMS，即电池管理系统（Battery Management System），随着锂电池的广泛应用，BMS作为锂电池的“保姆”也越来越被大众所关注。相较于传统电池，锂电池具有更好的能力密度，更高的工作电压，更低的放电率。但锂电池在面对过充、过放等问题时，相对脆弱。由于锂电池组在生产制造和使用过程中存在的差异性，会导致电池单体之间天然就存在着不一致性。这种不一致性主要表现在单体容量、内阻、自放电率、充放电效率等方面。单体的不一致，会进一步导致过充、过放等问题，进而造成电池寿命下降甚至死亡或损坏。

图1 | 容量不一致时充放电过程示意图

如图1所示，由于电池单体的差异，在充电时，低容量电池充电已饱和，而较大容量的电池电量未满，此时对于小容量单体来说，则处于过充状态。相反，放电时，较大容量的电池仍然处于放电状态，而小容量电池电量已空。有研究表明，单体电芯20%的容量差异，会带来超过40%的容量损失。

而BMS模块则是为避免该问题的出现而存在。BMS会实时监测单体的容量，并采用电池均衡手段来保证电池的正常工作。将不同容量的单体比作体积不同的水桶，而电池的电量好比是水桶中存留的水。充放电时，BMS会将快满的“水桶”里面的“水”转移到较空的“水桶”中，以此来保证整体电池电量的均衡，避免出现过充和过放的问题。如图2所示。

图2 | BMS电池均衡示意图

上海航芯BMS应用方案

上海航芯推出的BMS应用方案，采用ACM32F403/ACM32G103系列MCU作为主控芯片，最高工作频率可达180MHz/120MHz，内置最大512KB的eFlash和最大192KB SRAM，满足一般BMS算法库的需求。内置2Msps/3Msps采样率12位ADC，实现对电芯电压、电流、温度等信号的高频采样。具有USB/UART/CAN/SPI等多种通讯接口，足以应对大多数应用场合（如需要485通信的两轮电动车，需要CAN接口的新能源汽车等）。基于ACM32F403/ACM32G103的BMS方案结构示意图如下图所示：

图3 | BMS系统框图

ACM32F4/ACM32G1主控芯片，通过ADC对敏感信号进行采样，并依照BMS算法库计算得到当前电池的SOC、SOH等数据，执行均衡以及热管理控制，保证电池处于正常的工作状态。当出现问题时，支持在线警报同时给出LED指示信号。整个系统的运行参数可以通过CAN/USB/UART等接口进行上报。

CONTACT US：sales@aisinochip.com

如有技术疑问欢迎大家提出一起讨论~

近年来，随着智能制造对节能的更高要求，通用变频器在工业领域的应用愈加广泛。变频器是一种先进的调速控制设备，通过对电源频率的控制可以实现对电机转速的精确调节，从而提高设备的性能和节能效果。

变频器概述

变频器（Variable-Frequency Drive，VFD）是应用变频技术和微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电动设备。

对于交流电机而言，其转速表达式为：

其中，n表示电机的转速，f表示电机电源信号频率，s表示电机的转速差，p表示电机的极对数。从上式可以看出，电机的转速和电源信号频率成正比关系。因此，只更改频率即可改变电机的转速。变频器正是依据该公式来实现对电机的变速控制。通常，变频器由整流电路，滤波电路，逆变电路以及控制电路4个部分组成。外部输入的三相电会经过整流电路和滤波电路得到稳定的直流电。直流电再通过逆变电路得到用以驱动交流电机的三相电。逆变电路一般会选用IGBT来实现，以期得到足够的驱动电流，其电路结构示意图如下图所示：

逆变电路结构示意图

经过整形和滤波之后的直流信号接入到上图的环境V+和V-端，控制电路通过Y1~Y6端口，控制IGBT的开关得到交流电机的三相交流控制信号，以完成对电机的控制。

航芯ACM32 MCU工业变频器方案

针对工业自动化电机驱动需求的客户，上海航芯推出了工业通用变频器应用方案，该方案采用ACM32F4/ACM32G1系列MCU，最高工作频率可达180MHz/120MHz，内置最大512KB的eFlash和最大192KB SRAM。其中ACM32F4带有一个可输出4路带死区的互补PWM信号的高级定时器以及采样速率最高可到2Msps的12位ADC。而ACM32G1带有两个可输出4路带死区的互补PWM信号的高级定时器以及两路采样速率最高可到3Msps的12位ADC。可实现高性能、高精度的电机驱动控制，是工业设备电机驱动控制应用的理想选择。

基于ACM32F4/ACM32G1系列MCU的控制电路结构框图，如下图所示：

控制电路的显示输出，采用SPI接口的LED显示屏。ACM32F4/ACM32G1系列的MCU，其标准SPI通信速率可到50MHz，能及时将显示数据刷新到LED显示屏上。变频器的设置参数有两种设置模式，在脱机情况下，用户可以通过外部按键来设置工作参数。而在线模式下，变频器通过UART接口和上位机相连。用户通过上位机将设定的工作参数输入至设备中，设备运行时，也会将实时工作情况反馈给上位机，以便用户对设备进行实时调整

逆变电路部分的控制是整个控制逻辑中的核心部分，其本质是通过MCU中的高级定时器输出3对互补PWM信号给到Y1~Y6。利用SPWM技术驱动输出三相交流信号来控制电机工作。而三相交流电的换相操作，则是根据MCU内置的12位的ADC对U，V和W三项进行电流采样来判定换项的时间。ACM32F4系列的MCU，ADC的采样频率能到2Msps，能满足大多数设备的运行需求。而面对高性能需要的应用场合，则可使用ACM32G1系列MCU。该系列MCU有两路ADC，最高采样率为3Msps，采用交叉采样方式提高对信号的采样速率，精确控制换相参数并做出相应的控制动作。

CONTACT US：sales@aisinochip.com

如有技术疑问欢迎大家提出一起讨论~

温控器用于控制室内暖通设备，通过暖通设备为室内环境提供冷源和热源，从而调节室内温度环境，为人们提供舒适的生活环境。

旋钮式温控器更为结构简洁、操作简便，降低了用户的使用难度，提供智能化的控制方法，实现节能与舒适的平衡。

航芯推出的旋钮温控器解决方案，采用有丰富外设功能的ACM32F0x0系列作为主控芯片，最低功耗可达0.5uA，具有高整合度、高抗干扰、高可靠性等特点，有助于提高产品性能，帮助客户加快智能温控设备的开发。

本文将带你深入了解基于航芯ACM32F0x0系列如何快速搭建旋钮温控器项目，干货满满，开源分享，更多资源请在文末获取哦！

1. 供暖设备应用概述

北方的供暖主要有两种方式：集体供暖和分户供暖，分户供暖较受用户欢迎，这种方式用户可以根据自己的需求和喜好按需供暖。分户供暖催生了很多新型供暖设备，比如电磁壁挂炉、燃气壁挂炉、空气能热泵等。

这些供暖设备搭载控制器，通过旋钮温控器可实现精准智能温度控制，控制器负责接收旋钮温控器的RF信号来控制供暖设备的开启和关闭加热，而旋钮温控器放置在用户房间里，可实时检测房间温度变化，发送RF信号实时调节温度，使房间温度始终保持在用户设定的舒适温度范围内。

2. 技术规格

•  温度控制范围：-10℃~45℃

•  温度显示范围：5℃~35℃

•  工作温度：-20℃~55℃

•  供电方式：1.5V * 2，2节五号电池

•  待机功耗：12uA

•  遥控距离：室内≥30m

3. 功能特点

•  可通过旋钮调节设定温度

•  实时显示当前环境温度和当前加热状态

•  ℃/℉温标切换

•  0.5℃/1℃温度差值切换

•  高、低温报警，显示屏温度闪烁

•  低电量报警，显示屏显示低电量图标

4. 方案介绍

旋钮温控器分为遥控器和接收器，遥控器放在用户房间，实时采集室内温度，显示温度并实时调节；接收器则放在加热装置旁边，用于接收遥控器的RF信号，控制继电器，从而开启和关闭加热。

旋钮温控器的遥控器可采用ACM32F030C8T7或ACM32F070CBT7做主控，框图如下：

•  使用ADC来实现对旋钮温度调节；

•  使用IIC接口，读取温湿度传感器SHT30模块的温湿度；

•  使用芯片的LVD模块进行电池低电检测；

•  使用芯片自带的LCD驱动来驱动断码LCD屏，显示设置温度、实时温度、加热状态等；

•  使用SPI接口和RF 433模块通信，发送RF信号控制加热器的开关；

•  通过TouchKey来唤醒产品，并实现℃/℉温标切换、0.5℃/1℃温度差值切换，加/减设定温度；

•  为了实现产品的低功耗，需要在低功耗下显示LCD，所以采用stop低功耗模式，RTC定时唤醒和TouchKey唤醒。

旋钮温控器的接收器采用ACM32F030K8T7或ACM32F070KBT7做主控，可以通过三档拨动开关来选择常开、常关、自动三种工作模式，在自动模式下根据接收遥控器发来的RF信号进行控制继电器的开启和关闭，方案框图如下：

5. 软件设计

01. ADC采集

正常待机下不对旋钮进行AD采样，只有当被TouchKey唤醒后定时采样。

以下是部分代码：

02. 读取温湿度传感器SHT30

温湿度传感器采样IIC接口，定时一分钟采集一次传感器的温湿度数据，部分代码如下：

03. 电池低电检测

采用芯片自带的LVD模块检测电池电量，低于设定的阈值2.51V就闪烁低电图标报警提示，以下是部分代码：

04. LCD显示

使用4*24 LCD显示，在唤醒状态每隔200ms刷新一次LCD显示内容，以下是部分代码：

05. RF 433模块

RF模块采用RFM300H，SPI通讯，为了方便处理RF数据，采用状态机来处理RF模块的配置，数据发送等，以下是部分代码：

06. TouchKey检测

通过TouchKey可唤醒产品，切换温标、温度差值、显示设定温度等，部分初始化代码如下：

07. 低功耗处理

为了实现低功耗，采用stop模式，进入休眠前先判断休眠标志位是否允许进入休眠，再关闭定时器、SPI、IIC等外设，设置IO口状态，配置RTC定时1min唤醒、TouchKey唤醒，以下是部分代码：

08. 遥控器程序整体流程图

09. 接收器程序整体流程图

06 资源分享

旋钮温控器方案软硬件资源：

https://gitee.com/acm32-mcu/acm32f0_temperature_control

CONTACT US：sales@aisinochip.com

如有技术疑问欢迎大家提出一起讨论~

航芯电机直播圆满结束啦！感谢大家的参与~

电机宣讲资料汇总放下方自取
↓ ↓ ↓

上海航芯-电机直播宣讲资料.rar

未能及时观看直播的朋友，后续可以通过以下链接看直播回放~

回看链接： https://aijishu.com/l/1110000000341586

PS:回放视频在积极剪辑中，如未及时更新还请谅解~大家可以随时关注~